Бурить и идти дальше! Какие задачи ставит перед собой белорусская нефтехимия?
Бурить и идти дальше – задачи, которые перед собой ставит отечественная нефтехимия. 2025 год для отрасли стал рекордным по нескольким позициям. Добыто 2 миллиона тонн нефти – наивысший показатель за последние 30 лет. Удалось нарастить и объемы бурения с учетом, что половина добываемой в стране нефти трудноизвлекаемая. Есть и цели на 2026 год – добыть больше 2 миллионов тонн черного золота, сообщили в программе «Беларусь.Новости».
Беларусь среди лидеров рейтинга доступности топлива среди стран Европы. И речь не только о ценах. В 2026 году отечественная сеть АЗС станет шире: прибавит более 300 объектов. Но важно не только количество, но и стандарты качества, которым славится белорусское горючее.
Холодный сезон нынешнего года доставил хлопот белорусским автолюбителям. Больше остальных с трудностями столкнулись владельцы дизельных машин. Столбик ниже -20 – и солярка замерзает. Методов прогрева много. От дедовских до применения спецдобавок в бак. Но есть и способ проще: отдать предпочтение в морозный период зимнему дизтопливу.
К слову, зимняя солярка в этом году для владельцев дизельных машин стала королевой бензоколонки. Отечественное горючее с холодным названием «Арктика» в этом году побило рекорды по продажам. Белорусы уже заправили 33 тысячи тонн. А это вдвое больше, чем в предыдущие годы.
Для опытных водителей не секрет, что дизель боится холодов из-за своего химического состава. Преимущество «Арктики» – устойчивость к низким температурам. Достигается такой эффект благодаря специальной рецептуре, которую используют наши НПЗ.
Следят за качеством топлива и на складах хранения нефтепродуктов. Например, в Мозыре в этой лаборатории только за месяц проводят порядка тысячи испытаний. И бензин, и дизель должен соответствовать определенным параметрам, том числе с учетом экологичности.
Евгений Жильский, инженер предприятия «Белоруснефть-Гомельоблнефтепродукт»:
На сегодняшний момент мы отслеживаем 10 показателей у дизельного топлива и 7 показателей у бензинового. Наиболее еще важными считаем показатель содержания серы, по мы говорим о том, что у нас топливо экологически чистое, соответствует требованиям К5, экологического класса, поэтому мы контролируем серу.
Подробнее в видеоматериале.
