Головченко: Беларусь и Россия способны достигнуть максимальной импортонезависимости в сельхозмашиностроении
Крупные машиностроительные предприятия Беларуси и России уже обсуждают полное импортозамещение в производстве сельскохозяйственной техники. Детали участники Союза промышленников 27 февраля обсуждали в правительстве, сообщили в программе «Беларусь.Новости».
Основная цель – возродить былое величие наших автогигантов: МТЗ, «Гомсельмаш», «Кировец». И чтобы сообща идти к этой цели и не дублировать некоторые процессы, идет речь о промышленной кооперации и освоении импортозамещающих узлов и деталей. В 2022 году для этих целей крупные заводы и создавали профильный Союз, назвали его «Прогресс» и результаты впечатляют – российский трактор «Кировец» уже более чем на 20% состоит из белорусских комплектующих.
Александр Ефимов, министр промышленности Беларуси:
Ключевая задача двух Минпромов – соблюсти баланс интересов, закрепить компетенции за одними и вторыми предприятиями из двух государств для того, чтобы создавать линейку конечной продукции, машиностроительного комплекса и всю линейку компонентной базы, для применения на наших конвейерах. Вот это ключевая задача в совокупности с еще одной глобальной задачей по формированию условий для стабильного и эффективного развития наших предприятий, для будущего бурного развития и наращивания мощностей.
Сообща два государства сейчас решают задачу и в станкостроении, действует специальная программа и удалось значительно прибавить в импортозамещении. За последние два года выпуск отечественного оборудования вырос на 130% благодаря кооперации предприятий двух стран.
Сергей Серебряков, генеральный директор ПАО «Кировский завод», председатель правления Союза промышленников «Прогресс»:
Здесь путь более такой серьезный, длинный, но мы видим, что это направление развивается. То есть, если, допустим, примерно 5 лет назад мы могли говорить только о самых простых станках, то сегодня уже появляется оборудование достаточно сложное, трехкоординатные, пятикоординатные станки разного назначения, я имею в виду для машиностроения, в первую очередь. Поэтому этот вопрос также в фокусе внимания правительств.
Такая кооперация помогает решать одну из важных проблем – технологическую безопасность и минимизировать свою зависимость от поставок импортного оборудования. Промышленность – одна из самых бурно развивающихся отраслей, каждый год прибавляет и открывает новые рынки сбыта, сейчас наши машины поставляются в 65 стран мира.
