На помощь «Алесе» пришла «Мария» – какие преимущества есть у нового тоннелепроходческого комплекса?

Строительство новой ветки минского метро набирает темпы. В столицу доставлен еще один тоннелепроходческий комплекс «Мария», сообщили в программе «Беларусь.Новости».

Спустя месяц пути через Китай, Россию и Казахстан младшая сестра «Алеси» сперва пройдет сборку, а затем приступит к работе на станции «Парк Дружбы Народов». Новая машина короче на десять метров и легче на 50 тонн по сравнению с уже работающим комплексом. Кроме того, на ней установлены дополнительные элементы, позволяющие преодолевать твердые породы.

«Мария» – в Минске! Tоннелепроходческий механизированный комплекс доставлен из КНР

Кирилл Поляков, проходчик подземных работ тоннельного отряда УП «Минскметрострой»:
Данный технологический комплекс соответствует всем современным требованиям тоннелепроходки. Более современное оборудование, более современные режущие элементы, более модифицированная версия тоннелепроходческого комплекса «Алеся». Планируем строительство перегона закрытым способом от станции «Парк Дружбы Народов» до станции «Юбилейная» – это порядка трех с половиной километров с учетом станционных комплексов.

Прокладка тоннелей с помощью двух комплексов значительно ускорит работы и сократит сроки строительства. Отметим, что после зеленой ветки «Марию» задействуют на возведении кольцевой Минского метрополитена.