«Продукция, которую можно продать!» Осиповичский завод выпустил три новинки для железных дорог
Региональные проекты, которые закрывают внутренний спрос и решают глобальные вопросы импортозамещения, реализуются в самых разных уголках страны. Осиповичский завод транспортного машиностроения, например, всего за год освоил выпуск трех новых видов продукции, сообщили в программе «Беларусь.Новости».
Предприятие начало делать вагоны-платформы, крытые вагоны на 150 кубометров и тележки с нагрузкой 23,5 тонны на ось. Раньше технику такого класса закупали за рубежом.
Мирза Чолоян, директор Осиповичского завода транспортного машиностроения:
Сегодня мы на рынке находимся непростом. На этом рынке есть очень глобальные предприятия, которые имеют локализацию производства более 70 % и не первый десяток лет выступают, и сегодня люди двигаются вперед. Нам, к сожалению, двигаться мало, нам надо бежать. И чем быстрее мы будем осваивать новые виды продукции, тем устойчивее и тем, наверное, место под солнышком мы приобретем свое.
Особый акцент – на качестве выпускаемой продукции. На базе предприятия работает специальная лаборатория. Швы сварки проверяют ультразвуком. На особом стенде контейнеры испытывают на прочность. Это гарантирует, что вся техника надежна и выдержит реальные нагрузки.
Денис Бабина, заместитель директора по производству Осиповичского завода транспортного машиностроения:
Разновидности вагонов – это, конечно же, хорошо. Когда заказчик приходит, ему надо какой-то вагон, ему не придется ждать 3 месяца на разработку продукции, 3 месяца на сертификацию, испытания, иногда, может, и больше. Поэтому здесь у нас уже будет своя линейка, по которой мы можем по первому требованию нашего заказчика, любого, производить ту или иную продукцию.
Сильные регионы – это залог нашего экономического суверенитета. Сегодня практически в каждом районе страны появляются новые производства. А вместе с ними – рабочие места с достойной зарплатой. При этом такие региональные инициативы помогают решать и задачи республиканского масштаба: с одной стороны, это насыщение внутреннего рынка тем, что раньше приходилось импортировать. С другой – многие проекты имеют значительный экспортный потенциал, а их продукция пользуется большим спросом. На это обратил внимание глава государства в апреле, в ходе совещания, посвященного реализации инвестпроектов в рамках инициативы «Один район – один проект». Президент подчеркнул: «Новые производства не должны появляться для отчетности. От каждого ожидают существенной экономической отдачи».
Фото: president.gov.by
Александр Лукашенко, Президент Республики Беларусь:
Сейчас мы это делаем все сами и умеем строить такие предприятия. И мы можем это сделать в Беларуси. Потому что это все будет потреблено здесь. И такие проекты надо искать. От жизни идти. Поэтому не рабочее место, не зарплата, а продукция, которую можно продать. И продать с высокой прибылью. Для нас это сегодня наиважнейший вопрос. Если это будет, тогда и зарплата будет нормальная, и приличное рабочее место.
Продукцией Осиповичского завода транспортного машиностроения уже заинтересовались белорусские железнодорожники. До конца года около сотни грузовых вагонов поставят БЖД. Отметим, что сейчас в ассортименте предприятия около двух десятков товарных позиций. Порядка половины из них – разработки собственного конструкторского бюро.
