Деньги выделены, есть ли результат? Репортаж о ходе ремонта дорог в Беларуси
Для любого человека важно то, что его окружает: банальный комфорт на дорогах. И государство это понимает. Поэтому благоустройству в регионах Президент уделяет особое внимание. Строгий контроль не только за технологиями, но и тем, куда идут деньги, сообщили в программе «Акценты» на РТР-Беларусь.
В Речицком районе раскрыли преступную схему. Больше трех миллионов рублей «отмыли» дорожники на капремонте трассы М10. Подрядчики взяли оплату и пропали. В итоге только за один зимний месяц на участке случилось около 30 аварий. А ведь объект был включен в госпрограмму.
Николай Белорусов, прокурор Речицкого района:
В том числе программа «Дороги Беларуси» финансируется за счет средств, которые оплачивают владельцы транспортных средств в виде сбора за пользование дорогами. По данному участку дороги предусматривалось финансирование в размере семи миллионов белорусских рублей.
За дорожную аферу могут наказать трех сотрудников – завели уголовные дела. А капремонт на М10 уже завершают. В мае там полноценно запустят движение. К слову, о сроках. К 9 Мая Президент поручил привести в порядок все дороги Беларуси (и не просто «залатать» полотно). Работа кипит во всех регионах.
Успеют ли сдать объекты вовремя – узнавала Вероника Белозарович.
Александр Скрябин, водитель:
Сразу же ловим яму: колесо сдувается моментально, управление теряется. Ну мы кое-как вырулили. Никаких машин рядом не было.
Экстремальное вождение на обычной местной трассе: привычная поездка с работы для Александра едва не обернулась трагедией. Даже 60 километров в час не спасли – машина угодила в яму.
Александр Скрябин:
Вот где-то в этой области был разрез. Вот здесь ребро жесткости и его согнуло – совершенно критический удар был.
С ноября 2023 года часть трассы Гомель-Речица (а это больше 4-х километров) закрыли на капремонт, хотя в то время температура уже не позволяла работать с полотном. Строители срезали верхний слой асфальта и пропали. Тогда же и начались аварии. Водители били подвески, повреждали колеса, а многим приходилось даже избегать дальних поездок.
Александр Скрябин:
Ждут, пока сделают дорогу и не хотят ехать. В прошлом году было примерно то же самое. Ты расслабляешься, едешь ровно, все хорошо – и резко, откуда ни возьмись, появляется обрыв какой-то.
– В темное время суток же невозможно ездить?
– В темное время – исключено!
Вероника Белозарович, корреспондент:
Эта дорога единственная, по которой автомобилисты могут добраться из Гомеля в Речицу или в Калинковичи и так же в обратном направлении. Движение здесь, как видим, интенсивное. Особенно после закрытия данного участка и справляются лишь две полосы, нагрузка на которые в последнее время значительно увеличилась.
Как показала проверка прокуратуры, работы должны были начать в марте. Но подрядчики решили не дожидаться и освоить бюджетные деньги сразу. Только вот асфальт остался лишь на бумаге…
Подробнее – в видеосюжете.
