От Камчатки до Чукотки! Как развивается сотрудничество Беларуси и Дальнего Востока
Новой точкой экономического приоритета в международных цепочках становится Дальний Восток: ворота в Азиатско-Тихоокеанский регион. За последние 11 лет в развитие этих территорий вложили колоссальные средства: больше 11 триллионов российских рублей. Ставку делают на высокие технологии: от беспилотников в сельском хозяйстве до промышленных роботов. Подключаться к масштабным проектам будет и Беларусь, сообщили в программе «Акценты» на «РТР-Беларусь».
Новую стратегию развития региона обсуждали на этой неделе на восточном экономическом форуме во Владивостоке. Делегация из нашей страны провела переговоры с руководством всех областей федерального округа. Несмотря на расстояние в тысячи километров, наше партнерство развивается бодрыми темпами. За шесть месяцев 2026 года товарооборот вырос в два раза по сравнению с аналогичным периодом 2025-го.
И дальше для нас готовы открыть новые возможности. Это и дополнительные логистические маршруты в направлении Азии, увеличение поставок тяжелой техники, в противовес японским машинам, и участие белорусских энергетиков в строительстве АЭС на Дальнем Востоке.
Чем еще можем быть полезны от Камчатки до Чукотки – расскажет Ольга Наумова.
Линия суши уходит в открытое море – здесь заканчивается Владивосток. А дальше – за горизонтом Тихий океан. На этой крайней точке возвышается белоснежный маяк. Он появился, когда Приморье стало крупным торговым узлом. Отдельно от военного флота начали расти портовые мощности. Миллионы тонн грузов, по земле и воде через, край непрерывно отправляют из европейского материка в Азию.
Ольга Наумова, корреспондент:
Маяк Токаревского на самом краю света уже больше 100 лет ведет корабли из Тихого океана на Дальний Восток. На его свет идут суда из десятка азиатских стран. Старейшая навигация помогает не сбиться с пути тем, кто заинтересован в Дальнем Востоке. Этот курс держит и Беларусь.
Дальний Восток открывает для нас морские ворота в Азию. Мы обосновались на огромном рынке и не станем его терять. Только с Китаем в 2025-м наторговали почти на 9 миллиардов долларов. Поставки идут несколько недель из Минской области: по Транссибирской магистрали через всю Россию до порта во Владивостоке – крупнейшего контейнерного хаба страны. И уже отсюда корабли отправляются в разные точки Азиатско-Тихоокеанского региона. Из последних экспортных поставок – сахар, а к нам везли оборудование.
Подробнее в видео.
