Литва, Латвия и Эстония подписали соглашение о создании общей зоны военной мобильности
А вот у наших соседей, при всех проблемах в финансировании социальной сферы, деньги на оружие нашлись. На неделе Польша заявила, что будет производить военную технику с Украиной. Письмо о намерениях подписали Туск и Зеленский. И, по словам польского премьера, это не просто «прелюдия» к практическому сотрудничеству: к цели по совместному выпуску вооружения и боеприпасов идут уже несколько месяцев, сообщили в программе «Акценты» на «РТР-Беларусь».
Объединяют силы и в Прибалтике. Латвия, Литва и Эстония подписали соглашение о создании зоны военной мобильности. Цель – упростить и ускорить переброску войск и военной техники между странами в случае кризиса.
Таким образом, военная инфраструктура НАТО все ближе подтягивается к границам Беларуси и России. По словам литовского министра обороны, процесс не должны замедлять бюрократические преграды. А в СМИ это соглашение окрестили «военным Шенгеном».
Этот механизм позволит литовским войскам оказывать поддержку Риге, эстонской артиллерии – Вильнюсу, а латвийским подразделениям – в короткие сроки усилить Таллин в случае нападения. Мы – хозяева восточного фланга НАТО, и мы серьезно относимся к выполнению оборонных планов НАТО.
Новый документ – это аналог большого военного проекта под названием «Центрально-североевропейская зона военной мобильности». Его запустили в ноябре 2026 года. Участвуют Чехия, Польша, Бельгия, Германия, Литва, Люксембург, Нидерланды и другие страны. Теперь военным проще перемещаться с Запада на Восток. Основными маршрутами стали новые трассы, которые формируют транспортный коридор от Центральной Европы к Балтике. И их по планам продолжат прокладывать.
Эдикас Ягелавичюс, политолог:
Балтийская линия – это только из линий. Там без нее есть северный коридор, от Хельсинок до Варшавы, есть «Виа Карпатия», от Клайпеды до Салоников, до Греции. Все эти проекты в основном рассчитаны на строительство до 2030 года. В действительности работает только один сейчас коридор.
Порт Гданьска уже стал большим логистическим военным перевалочным пунктом. Там эффективно работает ключевое оборудование для Baltic Hub – одного из крупнейших логистических центров в регионе Балтийского моря. В марте заработали все семь тяжелых причальных кранов: они увеличили перегрузочную мощность узла на полтора миллиона контейнеров. Туда же тянут и новые шоссе, чтобы ускорить передвижение техники в случае вооруженного конфликта.
