В будущем струнный транспорт может соединить Минск и его города-спутники
Различные альтернативы привычным машинам, автобусам, маршруткам, поездам и электричкам могут в перспективе ворваться в дорожные сети Беларуси, сообщили в программе «Акценты» на «РТР-Беларусь».
«Летающие капсулы» – совсем не иллюстрации для фантастического фильма, а уже реализованный эксперимент на площадке в Марьиной Горке. О том, что такой струнный транспорт рассматривают для связи Минска с городами-спутниками, говорили на совещании у Президента. Хотя это лишь один из вариантов. Другое предложение – наземное метро, которое может разрастись дальше МКАД.
Александр Лукашенко предложил построить скоростные линии к городам-спутникам Минска
Сивак: 10% республиканских дорог мы отремонтировали в этом году
Новые «Дороги Беларуси» – наиважнейший вопрос! Что требует Президент в дорожном строительстве?
Среди вопросов транспортных коммуникаций обсудили и совершенствование дорожного полотна. Особенно от деревень до райцентров. Есть и проект «в долгую». Ольга Наумова расскажет о межрегиональных линиях.
Семь утра, будни. На этой железнодорожной станции – час пик. Жители Смолевичей выезжают в столицу: кто – на работу, кто – на учебу. До Минска километров 50. Вроде бы не много, но чтобы доставить всех желающих, одна за одной идут электрички, рядом отбывают маршрутки.
Доброе утро, дайте, пожалуйста, билет до Степянки на городские линии.
Жизнь на два города. Дмитрий Перепечко уже 8 лет работает инженером на машиностроительном заводе. Не так давно вернулся назад в родной город, столичную общагу сменил на собственную квартиру в Смолевичах. Теперь, чтобы успеть на смену, выезжает за два часа: по райцентру маршрутка до станции. Затем – на электричку. И уже по Минску – на автобусе.
Путь до работы, хоть и извилистый, но именно вопрос комфорта перевесил в выборе между городами. Все же квартира в Смолевичах и в районе новеньком, и удобства для других членов семьи в шаговой доступности.
Дзержинск, Заславль, Логойск, Смолевичи, Фаниполь и Руденск. Города-спутники помогают Минску не стать муравейником. К каким дорожным заторам может привести перенаселение, видно на примере российской столицы.
Подробнее в видеоматериале.
