Польские перевозчики требуют разрешить кризис на границе с Беларусью. А что власти?
Делать свое, чтобы не зависеть от других. Насколько это важно показало недавнее закрытие границы. До сих пор заблокированными остаются многие пункты пропуска. На днях Ассоциация международных автомобильных перевозчиков Польши публично обратилась к властям своей страны. После 13-дневного закрытия рубежей с Беларусью бизнесмены оказались в крайне сложной финансовой и гуманитарной ситуации, сообщили в программе «Акценты» на «РТР-Беларусь».
Пострадали предприниматели всех приграничных регионов на востоке Польши, которые зарабатывали, в основном, благодаря транзиту. Но пока требования возобновить нормальные отношения с Беларусью остаются без ответа.
Томаш Янковски, политолог (Польша):
Для польских политиков, чиновников, мы не знаем, кого еще, очень важно восточную политику устроить так, чтобы она понравилась США, даже если в США бывает по-другому. Потому что мы видим, что есть уже связи между чиновниками США и Беларуси, даже с Президентом Лукашенко. Но наша политика не хочет.
Опасный сигнал для поляков – новость о том, что китайские производители доставили свои товары в Великобританию Северным морским путем, который становится все популярнее. В 2024 году по нему транспортировали рекордные 38 миллионов тонн грузов.
Тимофей Борисов, международный обозреватель «Российской газеты»:
Очень выгодное положение Польши станет скоро никому не нужно, ведь китайские продавцы, транзитеры могут рассмотреть и другие маршруты, которые также имеются. Они сейчас, конечно же, не настолько рассматриваются, как Северный морской путь, но тем не менее китайцы, уверен, уже задумываются о том, что надо как-то диверсифицировать свои поставки, точнее маршруты поставок. И Польша, конечно же, нанесла себе колоссальный вред вот этой приостановкой транзита.
Китай сейчас активно прокладывает сухопутные маршруты через страны СНГ и Турцию. Если Польша продолжит свою политику по закрытию транзита через свою территорию, в перспективе двух лет она рискует остаться «на обочине» международных торговых путей. А это повлечет за собой серьезные экономические потери.
